10. Tag, Donnerstag 1. Juni 2023
von Ponte de Sor nach Evora, 106 km, 700hm
Die EN2 von Ponte de Sor ist viel befahren. Ab Montargil wird der Verkehr weniger. Erst kurz vor Mora, Bezirk Evora, gibt es einen nennenswerten Seitenstreifen.
Die N251 von Mora bis Pavia ist für Radler lebensgefährlich, kein Seitenstreifen, viele Lastwagen. Ich treffe einen Engländer, der auch um sein Leben strampelt. 😀
Um 14 Uhr erwischt mich auf freier Strecke ein Gewitter.
40km vor Evora treffe ich auf die Ecopista Arrailos, die im Verlauf zur Ecopista Mora wird. Herrlich. Ich und ein Mensch zu Pferd.
Frage an den Spezialisten: Interreg IIIa muss schon ewig her sein?
In Evora will ich den portugiesischen Campingplätzen eine zweite Chance geben. Durchgefallen, 12,50 € für einen Platz an der Ausfallstrasse, Sanitäranlagen auf dem Stand von, geschätzt, 1983.
In der Bar vom Campingplatz sind die Kartoffeln fast kalt 😬
Ausgaben: unterwegs 5€, Campingplatz 12,50€, Abendessen 8€, gesamt 25,50€
Also irgendwie mach ich mir jetzt langsam Sorgen -seit Tagen kein neuer Beitrag, und auch keine Ankündigung einer Pause?
Oder sehen alle anderen etwas was ich nicht sehe?
Kein Grund zur Beunruhigung.
Ich hatte nur keine Zeit für die Berichte. In Tavira auf dem Campingplatz kamen die “Nachbarn” aus der alten Heimat – und schon war der Abend und die halbe Nacht rum.
Die Etappe von Tavira nach Huelva dauerte länger als ich dachte – und am Nachmittag war noch eine Stunde futsch… 🙂
Ich bin heute (8.6.) am Nachmittag wohlbehalten zu Hause angekommen. Die Berichte der vorgenannten Etappen sowie der von San Sebastian nach Biarritz stelle ich morgen ein (bisher nur auf komoot).
Interreg IIIa 2000-2006 fällt noch in deine Zeit bei der FHM. Ist schon ein paar Tage her. Gefühlt vermutlich wie gestern. Du kannst mal prüfen ob die Publizitätsmassnahmen und die ständigen Hinweistafeln ordnungsgemäss umgesetzt bzw. angebracht wurden.